quinta-feira, 12 de setembro de 2013
domingo, 23 de junho de 2013
sábado, 22 de junho de 2013
Fim de semana de velocidade! - Parte 2
Que este fim de semana se corre mais uma edição das 24 horas de Le Mans, já não é novidade. Que as mesmas estão a ser transmitidas quase na integra no Eurosport, se calhar por esta altura também já devem ter descoberto.
O nosso Pedro Correia foi contemplado com um convite para comentar a transmissão portuguesa do evento. Umm enorme prémio à sua dedicação e paixão pela velocidade e endurance.
Fim de Semana de Velocidade! - Parte 1
Circuito da Boavista - Grande Prémio Histórico 2013
Como já começa a ser tradição (novamente) o Circuito da Boavista está novamente de pé. Dois anos depois da última edição (evento bienal) realiza-se mais um Grande Prémio Histórico do Porto nesse apetecido circuito citadino. Estamos claro a falar de uma deslocação à Invicta.
Aqui ficam algumas imagens parra deixar água na boca...
Mais fotos de Sexta Feira, 21 de Junho aqui.
sábado, 8 de junho de 2013
GT TEAM SLOT CLUBE - Braga respira Slot!
Desde Fevereiro deste ano que o panorama slotistico de Braga está em profunda mudança. Fruto do esforço e dedicação de um grupo perfeitamente identificado de slotistas bracarenses, um novo espaço tem ganho forma e força bem no coração da cidade dos Arcebispos.
Horas, dias e muitas muitas noites têm transformado o n.º 34 da Praça Camilo Castelo Branco, no Centro Comercial da Estação, num espaço não só de convívio, mas também de muita muita competição automóvel.
Aqui se vê, depois de muito trabalho de construção civil, os últimos passos antes de assentar a pista Carrera. Claro trata-se da "velhinha" pista do GT Team agora aumentada e recauchutada. Para trás ficaram horas, noites muito suor e voluntariado para deitar paredes a baixo, erguer novas, pintar todo o espaço e dota-lo de uma instalação eléctrica condigna do seu novo uso.
CIRCUITO CARRERA
Aqui temos uma vista da reta da meta/partida onde podemos ver a maior parte do traçado no seu comprimento.
A reta é então terminada numa parabólica à esquerda que termina numa direita ligeira, entrando depois numa reta standard.
Após a reta standard temos duas direitas a 90º quebradas a meio por retas médias. A saída da segunda direita é então para uma reta standard.
A saída da reta é para uma direita ligeira que encaixa a seguir numa parabólica quase de 180º.
Entramos então numa rápida sucessão de retas quebradas por uma esquerda muito ligeira logo antes do túnel.
A saída do túnel faz-se numa parabólica de 270º quase, para passar por cima do mesmo numa reta traiçoeira...
A reta é quebrada no final por uma esquerda ligeira que antecede uma direita a 90º.
Entrada em duas retas standard com fim numa direita fechada.
3 retas standard depois temos uma nva parabólica a 180º para entrar no troço final da pista.
O troço final é constituido por 3 retas standar no fim da parabólica, uma esquerda ligeira, reta standar e a última curva, uma esquerda de 90º para a reta da meta.
GT TEAM SLOT SHOP
Agora que foi apresentado o circuito, resta-nos apresentar a loja. A GT Team Slot Shop conta agora com um espaço amplo, colorido e com bastante exposição para os seus produtos. Dado o cuidado na organização e arrumação é agora muito fácil encontrar as peças e componentes que procura para os seus modelos.
Nas fotos é ainda possível vislumbrar um circuito Ninco de rally montado provisoriamente para gáudio dos amantes da modalidade. O circuito de velocidade Ninco encontra-se agora em construção, estando o seu término para breve. Finalmente Braga irá dispôr do derradeiro espaço de Slot onde poderá correr em circuitos de marcas distintas, em modalidades variadas, sempre com o apoio de uma loja que não deixará que lhe faltem modelos ou componentes para a sua afinação.
Alguns ilustres modelos já testaram no circuito, traga agora o seu!
Em matéria de agradecimentos a lista torna-se longa mas com nomes incontornáveis. Desde logo a força e tenacidade dos gerentes do espaço, Augusto e Ana, aos incansáveis Matos, Mota, Mota Junior, Luís Azevedo, Paulo Mendes, Bruno Martins, ao "fornecedor" Morgado, e aos super super da Trofa, a malta do BB Clube onde algumas provas foram realizadas... Enfim. MUITO OBRIGADO A TODOS. Está dito.
GTTeam Slot Cars
Praça Camilo Castelo Branco, n.º 34
Praça Camilo Castelo Branco, n.º 34
Freguesia da Sé (Maximinos)4700-209 BRAGA
PORTUGAL
(Próximo à Estação dos CP, ao lado do Centro Comercial da Estação)
(Próximo à Estação dos CP, ao lado do Centro Comercial da Estação)
segunda-feira, 27 de maio de 2013
Rampa da Falperra 2013 - O números
No passado fim de semana de 10, 11 e 12 de Maio a Cidade dos Arcebispos acolheu mais uma edição, a 34ª, da Rampa Internacional da Falperra. Como sempre foi uma enorme festa que em 3 dias movimentam centenas de milhar de pessoas em direcção ao Sameiro.
Para além das imagens que podem ser vistas um pouco por todos os blogs e facebooks dos aficionados (se não encontrar nenhum por favor diga), ficam agora alguns videos do evento bem como os números. A frieza dos número.
1º - Simone Faggioli (Osella FA 30) - Best Laps - 1:51.365
2º - Benes Milos (Osella FA 30) - Czech National Team - 1:56.304
3º - Otakar Krámský (Reynard K13 - Otakar Krámský - 1:57.595
4º - Andres Vilariño (Norma E2SC) - Vilariño Motorsport - 1:59.427
5º - Fausto Bormolini (Osella PA 30) - Fausto Bormolini - 1:59.708
12º - António Nogueira (Porsche 911) - António Nogueira -4:38.775
13º - Marcelino Hevia (Mitsubishi Lancer Evo X) - Langreo Motor club - 4:47.965
14º - Lukás Vojácek (Mitsubishi Lancer Evo VIII) - Czech National Team - 4:49.203
15º - Tomislav Muhvik (Mitsubishi Lancer Evo IX) - AKK Petar Klepak - 4:49.345
16º - Jirí Los (Mitsubishi Lancer Evo IX) - Czech National Team - 4:50.606
Sábado: 25 horas, 5 minutos e 40 segundos !!! (aproximadamente)
Domingo: 15 horas e 12 minutos (aproximadamente)
Fim de Semana: 40 horas e 17 minutos (aproximadamente)
Sábado: 112,045 Km/h
Domingo: 114,805 Km/h
Fim de Semana: 113,425 Km/h
Este ano a Rampa da Falperra teve um ilustre convidado. Nada mais nada menos que o nosso Bruno Martins !! O nosso homem dos drifts participou nesta edição como convidado, e não deixou ninguém indiferente! Um pouco por todo o lado surgem videos e fotos da sua "escrita" no asfalto.
Honra seja feita, até direito a foto no Autosport teve (canto superior esquerdo) !
E para o fim o melhor... Video onboard de Andres Vilariño na ultima súbida. 1 minuto e 59, só ficou em quarto da geral...
Para além das imagens que podem ser vistas um pouco por todos os blogs e facebooks dos aficionados (se não encontrar nenhum por favor diga), ficam agora alguns videos do evento bem como os números. A frieza dos número.
34ª Rampa Internacional da Falperra
Subidas mais rápidas absolutas
Categoria II (sport-prototipos mono e bi lugares de cockpit aberto ou fechado)
1º - Simone Faggioli (Osella FA 30) - Best Laps - 1:51.365
2º - Benes Milos (Osella FA 30) - Czech National Team - 1:56.304
3º - Otakar Krámský (Reynard K13 - Otakar Krámský - 1:57.595
4º - Andres Vilariño (Norma E2SC) - Vilariño Motorsport - 1:59.427
5º - Fausto Bormolini (Osella PA 30) - Fausto Bormolini - 1:59.708
Categoria I (Turismo)
12º - António Nogueira (Porsche 911) - António Nogueira -4:38.775
13º - Marcelino Hevia (Mitsubishi Lancer Evo X) - Langreo Motor club - 4:47.965
14º - Lukás Vojácek (Mitsubishi Lancer Evo VIII) - Czech National Team - 4:49.203
15º - Tomislav Muhvik (Mitsubishi Lancer Evo IX) - AKK Petar Klepak - 4:49.345
16º - Jirí Los (Mitsubishi Lancer Evo IX) - Czech National Team - 4:50.606
Espectadores - 300 000 (?)
Totais de tempo de prova
(inclui os tempos de descida dos concorrentes)
Sábado: 25 horas, 5 minutos e 40 segundos !!! (aproximadamente)
Domingo: 15 horas e 12 minutos (aproximadamente)
Fim de Semana: 40 horas e 17 minutos (aproximadamente)
Velocidades Médias
Sábado: 112,045 Km/h
Domingo: 114,805 Km/h
Fim de Semana: 113,425 Km/h
Este ano a Rampa da Falperra teve um ilustre convidado. Nada mais nada menos que o nosso Bruno Martins !! O nosso homem dos drifts participou nesta edição como convidado, e não deixou ninguém indiferente! Um pouco por todo o lado surgem videos e fotos da sua "escrita" no asfalto.
Honra seja feita, até direito a foto no Autosport teve (canto superior esquerdo) !
Videos da prova
E para o fim o melhor... Video onboard de Andres Vilariño na ultima súbida. 1 minuto e 59, só ficou em quarto da geral...
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